馬時亨最後一次以港鐵主席主持股東大會　承認紅磡站項目工程管理未符公眾期望

港鐵今日(22日)舉行周年股東大會，是馬時亨最後一次以港鐵主席身份主持，他在發言時提及，承認紅磡站的項目工程管理表現未符公眾期望，港鐵會配合政府的調查委員會工作，盡快解決問題。

他又指，港鐵對於本年3月荃灣綫測試新訊號系統時，兩列列車在中環站附近發生碰撞的事件非常關注，事後港鐵已採取措施和調查，避免同類事件再發生。

對於有意見指，港鐵每年利潤甚多，車費應要減價，馬時亨表示，港鐵多年來加價的幅度都低於通脹及薪酬升幅，亦為乘客提供不同車費優惠，而去年港鐵基本服務的股東回報率為6.5%，比其他公用事業低，他強調維持一個安全和高效率的鐵路系統，需有大量資金投入，他希望港鐵能以優質鐵路服務，繼續成為香港金漆招牌。

此外，有20多名將軍澳日出康城居民趁港鐵舉行股東大會到場外示威，他們高叫口號，抗議單位質素差劣。他們指，日出康城部份單位的執漏工程入伙以來9成都未完成，要求港鐵正視。港鐵派代表接收請願信。